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ST的新型GMR齿轮齿速传感器为变速箱设计师提供了前所未有的选择
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ST BATS19480 GMR齿轮齿速传感器
行业 的气隙可提高可靠性、效率和设计灵活性
美国新罕布什尔州曼彻斯特—ST是运动控制和节能系统传感和电源解决方案的全球 ，它推出了一种新型、 的巨磁电阻（GMR）速度传感器，用于测量铁磁齿轮的旋转。ATS19480速度传感器IC提供了一个单通道解决方案，非常适合混合动力和纯电动汽车变速箱，其使用案例扩展到两轮车、越野车和只需要速度信息的工业应用设计。
将 的GMR技术与 的汽车级算法和封装技术相结合，ST现在提供尖端、全面的变速箱传感器产品组合，满足当今系统开发商和制造商的需求，同时利用公司20年的速度传感专业知识，具体应用经验和技术进步。
ATS19480为该公司最近发布的ATS19580传输速度和方向传感器IC添加了一个仅限速度的协议，为速度感应设定了新标准，并允许开发人员实现 别的系统内能力和适应性。与现有选项相比，行业 的气隙大50%，提高了设计灵活性，扩大了设计裕度和公差能力，并方便了更广泛的传感器安装位置。这有助于降低系统复杂性、尺寸、重量、成本和能源消耗，提高效率并 限度地减少碳足迹。
ST业务部门总监彼得·威尔斯（Peter Wells）表示：“作为我们 的单芯片GMR轮齿传感解决方案，ATS19480优化了新兴电动汽车应用的性能。它在市场上是 的，由于其高气隙和高精度，其表现优于竞争对手的技术。”。“我们的新型速度传感器使设计师能够完成迄今为止尚不可能完成的任务。它几乎可以放置在任何地方；传输比以往任何时候都更小、更轻，这在设计师需要速度专用协议的应用中尤为重要。它是真正的游戏规则改变者。”
ATS19480传感器是继Allegro最近发布的双通道ATS19580 IC之后推出的。ATS19580 IC是业界 款完全集成的GMR速度和方向传感器，可在汽车变速箱等应用中提供卓越的抗振性。这两种传感器补充了ST的ATS19420和ATS19520完全集成的霍尔效应速度传感器，以及该公司用于磁目标传感的前偏置霍尔效应和GMR产品系列。
高集成度和卓越的算法驱动性能
单片集成使ATS19480传感器能够实现卓越的系统性能和高精度的速度检测。完全集成的单一二次成型包降低了设计复杂性，简化了开发过程。
支持灵活的设计和系统补偿，三针单列直插式封装（SIP）包含IC、磁铁和EMC保护。精密装配优化了IC到磁铁的定位，因为IC和磁铁之间减少的公差堆栈提高了传感器精度，并为应用中的安装公差留有足够的余量。
的信号补偿消除了由系统动力学引起的平坦条件，差分传感保护共模杂散场。ATS19480包括用于可选故障报告的集成ASIL B诊断和认证安全设计过程。
如您要了解更多ST产品，参考：https://stelectronics.diytrade.com/sdp/2969885/2/pl-7818742/0/ST产品.html
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